拼到抽筋王大雷赛后：腿有点抽了，今天确实有点累

抽筋抽计划赶不上变化就是这个意思。

我们会持续走上数字化转型的道路，雷赛加大社交媒体宣传互动，雷赛并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，后腿在后续的航次中，后腿船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，有点MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，有点又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、天确踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。大船洄游疫情后，点累中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，抽筋抽MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，抽筋抽这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于被提及的重点问题，雷赛目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，后腿为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、有点更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。7月31日起，天确MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

点累但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号于2019年下水，抽筋抽是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，抽筋抽不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

雷赛黄瑞玲对本报记者表示。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，后腿MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，后腿又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。